Рисунок коробки передачи мтз 80

2018-06-09

Схема для переключения передач Камаз несложная. Для начала изучим несколько простых правил. Переключать скорость (1, 2, 3, 4, 5) на Камазе нужно с помощью рычага для переключения нужных передач. Этот рычаг находится с правой стороны, рядом с местом водителя. Для того, чтобы разогнать машину, вам пригодится вот такая схема: 1В — 2В — ЗВ — 4Н — 4В — 5Н — 5В, а если вы находитесь в сложных дорожных условиях (забитая траса), то вам пригодится следующий вариант: 1Н -2Н-ЗН-4Н-4В-5Н-5В.

Коробка передач крепится к картеру сцепления четырьмя шпильками. Коробка передач(рисунок ) состоит из редуктора с механизмом переключения передач и привода управления. Редуктор состоит из картера 8 с крышками, первичного (ведущего) вала 1 с шестерней и подшипниками в сборе, промежуточного вала 23 с шестернями и подшипниками в сборе, вторичного (ведомого) вала 16 с шестернями, синхронизаторами и подшипниками в сборе, промежуточной шестерни 25 заднего хода с осью 24.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ МОТОЦИКЛА «ИЖ » | Советские мотоциклы

Понижающая коробка передач называется демультипликатором . Демультипликатор устанавливается за коробкой передач. Он имеет две или три передачи: прямую с u k = 1 и понижающие с u k > 1. Демультипликатор увеличивает число передач в 2-3 раза и передаточные числа коробки передач, значительно расширяя их диапазон.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ МОТОЦИКЛА «ИЖ » | Советские мотоциклы

Механизм переключения передач внедорожника Нива Шевроле обусловлен наличием пластины с вырезами. Вырезы имеют прямоугольную форму и по количеству их восемь. Также в механизм входят: две шайбы (верхняя и нижняя), рычаг и основной корпус. Все эти компоненты коробки стянуты с помощью трех болтов.

2 Расчет коробки передач - studfiles.net

34 – выключатель света заднего хода;
35 – вал переключателя передач;
36 – переключатель передач;
37 – шток вилок переключения 5-й передачи и заднего хода;
38 – шток вилок включения 3-й и 4-й передач;
39 – гайка крепления ведущей шестерни главной передачи;
40 – шток вилок включения 1-й и 2-й передач;
41 – плунжер;
42 – крышка коробки передач;
43 – ведомая шестерня 5-й передачи;
44 – подшипник;
45 – регулировочные шайбы осевого положения ведущей шестерни главной передачи;
46 – ведомая шестерня 4-й передачи;
47 – шпонка;
48 – вилка включения 3-й и 4-й передач;
49 – стопорное кольцо;
50 – пружинная шайба;
51 – ведомая шестерня 3-й передачи;
52 – ведомая шестерня 2-й передачи;
53 – вилка включения 1-й и 2-й передач;
54 – ведомая шестерня 1-й передачи;
55 – ведомая шестерня заднего хода;
56 – картер коробки передач;
57 – подшипник;
58 – стопорная пластина крепления подшипника;
59 – ведущая шестерня главной передачи;
60 – картер главной передачи;
61 – стопорное кольцо фланца полуоси;
62 – стопор регулировочной шайбы;
63 – регулировочная гайка;
64 – пробка маслосливного отверстия;
а – отверстие-сапун.

2 Расчет коробки передач - studfiles.net

Машина, идущая в гору, должна пользоваться более низкой передачей по сравнению с машиной, мчащейся по ровному скоростному шоссе. При более низкой передаче на колеса передается больший крутящий момент. А это требуется тогда, когда машина двигается медленно, потому что ей тяжело. Более высокие передачи подходят для более быстрого движения автомобиля.

Коробка переключения передач. Как произвести правильную разборку и сборку. КПП. ВАЗ 2110, 2111, 2112. ваз, ваз 2110, ваз 2114, ваз. ВАЗ - 21099 Перед тем, как разбирать коробку переключения передач ваз 2108 ее необходимо тщательно вымыть от которую в случае повреждения, при дальнейшей сборке, необходимо заменить на новую.

Картер (корпус) коробки передач изготавливают их магниевого или алюминиевого сплава. В картере находятся все конструктивные детали и механизмы коробки передач. Он крепится непосредственно к картеру сцепления, который размещён на двигателе. Поскольку во время работы находящиеся в коробке передач шестерни подвергаются большим нагрузкам, они нуждаются в постоянной и качественной смазке. С этой целью половина объёма картера заполнена трансмиссионным или моторным маслом.

Большинство моделей автомобилей КамАЗ имеют 5-ступенчатую механическую трансмиссию. Управление скоростями осуществляется путем работы с педалью сцепления. С учетом того, что автомобиль предназначен для грузовых перевозок и изначально имеет большую массу, переключение передач на КамАЗе осуществляется в несколько этапов. Существует 2 режима работы коробки: первичный (H) и вторичный (B). Переключателем между ними служит рычажок, расположенный на ручке коробки передач. Для езды на облегченном режиме он должен находиться в опущенном положении, движение с грузом осуществляется путем поднятия рычажка.

Передаточные числа пар зубчатых колес коробки передач первой передачи......................................... 3,8 второй передачи......................................... 2,118 третьей передачи........................................ 1,409 четвертой передачи.................................... 0,964 заднего хода............................................... 4,156

Изобрели АКПП в Америке, откуда она получила широкое распространение. В настоящее время в США, и многих Европейских странах популярность МКПП не очень велика их используют примерно 5% водителей. Однако спрос на автомобили с АКПП в России постоянно растет и сегодня половина продаваемых в России иномарок оснащены АКПП.

Картер 42 коробки передач (рисунок ) имеет сбоку слева и справа закрытые крышками люки для установки коробок отбора мощности. Допустимый отбор мощности от коробки передач 30 л. с. Снизу картера ввернута сливная пробка, а снизу справа – сливная пробка с магнитом. Над сливной пробкой с магнитом расположено заливное отверстие, закрытое пробкой со щупом контроля уровня масла.

Sitemap